大型船用浮式起重機(jī)的發(fā)展越來(lái)越快，在港口工程上的應(yīng)用比較多，工作強(qiáng)度也越來(lái)越大，會(huì)對(duì)船用起重機(jī)部件造成一定的損壞，所以要在不斷提高船用起重機(jī)的性能，減少損壞的幾率，還有是采用優(yōu)異的設(shè)計(jì)減少工作的強(qiáng)度。
     船用浮式起重機(jī)有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，采用滑輪的主要目的是穿繞鋼絲繩、改變鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)方向并達(dá)到省力的目的。
     船用起重機(jī)電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，電機(jī)軸線垂直于卷筒軸線的電動(dòng)葫蘆采用蝸輪傳動(dòng)裝置。其缺點(diǎn)為：長(zhǎng)度尺寸大，寬度方面尺寸大，結(jié)構(gòu)粗笨，機(jī)械效率低，加工較難等；液壓系統(tǒng)為雙重控制，溢流調(diào)節(jié)閥、磁接點(diǎn)壓力表均可對(duì)壓力進(jìn)行準(zhǔn)確的控制；電器控制部門采用了低電壓控制，增加了支配系統(tǒng)的安全性。
     船用浮式起重機(jī)的滑輪按其作用不同，可以分為定滑輪、動(dòng)滑輪、滑輪組 、導(dǎo)向滑輪等。在吊裝作業(yè)中，如果只使用定滑輪，則只能改變力的方向，不能起到省力的作用；只使用動(dòng)滑輪雖能起到省力的作用，但不能改變力的方向。這樣必須把定滑輪與動(dòng)滑輪連接在一起組成滑輪組來(lái)滿足船用起重機(jī)作業(yè)的要求。
     船用浮式起重機(jī)滑輪的材料有很多，如熱軋滑輪、鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、尼龍滑輪和鋁合金滑輪等，根據(jù)起重機(jī)的工作量以及工作環(huán)境等實(shí)際情況選擇合適材質(zhì)的滑輪。同時(shí)還要對(duì)其定期檢查，在安裝新鋼絲繩前都要檢測(cè)，要達(dá)到使用的標(biāo)準(zhǔn)才能安裝，否則會(huì)造成起重機(jī)的安全事故。